Hadi Pramono :: Refleksi

Peningkatan alat transportasi kendaraan bermotor di Solo mulai terasa. Jika dibandingkan tiga tahun yang lalu (atau bahkan enam bulan yang lalu), jalan yang sering saya lalui tidak seramai sekarang ini. Kemacetan akan terjadi pada jam-jam tertentu. APILL (alat pemberi isyarat lalu lintas) yang bertugas mengendalikan arus lalu lintas dipersimpangan jalan sudah tidak sanggup menangani masalah ini. Beberapa polisi dan 'petugas pengatur lalu lintas' diterjunkan guna membantu kelancaran laju kendaraan. Khusus jalan yang saya lalui adalah pertigaan dekat terminal tirtonadi. Kemacetan akan terjadi saat orang mulai berangkat dan pulang bekerja, yaitu sekitar pukul 08.00 AM dan 17.00 PM (pada jam-jam ini biasanya beberapa ruas jalan akan mulai padat). Kendaraan mobil dan motor biasanya akan berjejal, untung saja ada petugas yang mengatur pergerakan kendaraan sebagai ganti (pembantu) lampu APILL. Bahkan mungkin karena padatnya lalu lintas, beberapa aturan ada yang berubah. Sebelum leba...

Kereta api merupakan kendaraan yang paling dihargai dari pada kendaraan darat lainnya. Artinya mau gak mau jika kereta sudah jalan kendaraan lain harus memberikan kesempatan kereta jalan. Seperti yang pernah didengar juga di palang pemberhentian kereta api: "palang pintu perlintasan bukan alat pengamanan utama mohon perhatian para pengguna jalan raya perlu kami beritahukan bahwa sesuai dengan undang-undang no 23 th 2007 tentang perkeretaapian bahwa setiap pemakai jalan raya yang hendak melintas jalan kereta api wajib mendahulukan lewatnya kereta api palang pintu perlintasan bukan alat pengamanan utama dan bukan merupakan rambu lalu lintas tetapi hanyalah alat bantu untuk mengamankan perjalanan kereta api untuk itu berhati-hatilah setiap akan melewati perlintasan kereta api di lokasi lain masih banyak perlintasan yang tidak dijaga dan tidak berpintu oleh sebab itu patuhilah rambu-rambu lintas yang ada dengan mematuhi peraturan lalu lintas berarti anda telah berusaha m...

Beberapa waktu yang lalu saya pernah menulis kekecewaan dengan pramex ( lihat tulisan sebelumnya ). Namun dengan kekecewaan tersebut lantas saya membanting stir dengan memakai kendaraan yang lain? Tidak. Sebenarnya saya masih menikmati alat transportasi yang satu ini, meskipun sekarang tidak senyaman dulu. Hanya dengan waktu satu jam saja sudah sampai ditujuan, bandingkan saja jika harus naik bis atau kendaraan darat lainnya. Immanuelo Di Gelap Malam O ya perlu diketahui bahwasannya sekarang saya sudah memiliki kendaraan bermotor roda dua sebagai sarana transportasi saya, yang saya beli di Jogja, dan kemungkinan juga akan menggantikan pramex sebagai sarana transportasi dari Solo ke Jogja atau sebaliknya :) Bukan karena kekecewaan seperti yang sudah disebutkan diatas, tetapi ini adalah rencana saya untuk memiliki kendaraan bermotor pribadi sejak beberapa bulan terakhir ini. Keinginan untuk memiliki karena terdorong untuk mendapat pengalaman lebih di daerah Solo dan sekitarnya, pa...

Saya sebagai pelanggan setia pramex (Prambanan Express) Jogja-Solo (paling tidak satu bulan sekali) merasa kecewa dengan layanan yang diberikan oleh dinas perkeretaapian. Bagaimana tidak jadwal pramex yang dulu cukup banyak sekarang beberapa jadwal keberangkatan ditiadakan. Beberapa jadwal keberangkatan digantikan dengan adanya kereta manja (Madiun Jaya AC) yang harganya dua kali lipat dari harga tiket pramex. Di awal-awal memang kereta manja cukup nyaman, karena setiap penumpang pasti akan mendapat tempat duduk sesuai nomor kursi pada tiket yang telah dibeli, namun untuk saat ini kereta manja pun terdapat tiket berdiri (tidak dapat tempat duduk) dengan harga normal dua puluh ribu rupiah. Saya juga sempat merasakan dapat tiket berdiri. Menurut saya kereta manja sekarang tidak ada bedanya dengan pramex, adanya AC hanya sebuah label saja, tidak ada bedanya jika di dalam tetap saja berdiri. Sekarangpun pengguna pramex semakin banyak dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Untuk jadwal...